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徐工装载机配件万向联轴器的结构介绍

作者:管理员 发表时间:2013-08-05 16:52:52 阅读: 31
    联轴器是徐工装载机中频繁使用的配件之一,主要是用来链接不同机构中的两根轴,如主动中和从动轴,所以不管是在徐工装载机的那个系统里都能见到联轴器的身影,联轴器的种类繁多,今天徐工装载机配件销售少就来简单为我们介绍其中一种--万向联轴器。

    万向联轴器用于两相交轴的联接。其结构如图a所示,它有两个叉形零件1、2和一个十字零件3组成。十字零件的四端与两叉形零件用铰链相联,而叉形零件又套装在轴上。因此,当一轴位置固定时,另一轴可绕十字零件轴线n-n、m-m回转,即两轴可在任意方向倾斜α 角,且倾斜角α 可大40~45°。

    这种联轴器成为单万向联轴器,它的主要缺点是:当主动轴以匀叫速度转动时,而从动轴则作周期性的变角速度转动。

    为了克服单万向联轴器从动轴作变角速度转动的缺点,一般采用双万向联轴器,即用两个万向联轴器Ⅰ、Ⅱ串联而成,如图b所示。当主动轴以匀角速度转动时,带动中间轴作变角速度转动,利用对应关系,再由中间轴带动从动轴以与主动轴相等的匀角速度转动。双万向联轴器使用时,必须使中间轴的两个叉面位于同一平面,并使住、从动轴的轴线与中间轴的轴线间的夹角相等,即α1=α2,从动轴可以是图示中的两位置之一。

   以上就是徐工装载机配件销售商为我们介绍的万向联轴器的结构,希望以上支持能够帮助到大家。