徐工压路机配件振动液压系统详解

      在徐工压路机中，振动压路机是我们比较常见的机种之一，对与振动压路机涞水，其液压系统相当重要，今天我徐工压路机配件上就振动液压系统为大家详细讲解。

      振动液压驱动系统如上图所示，它由一个变量泵并联两个变量马达组成一个闭式液压回路。该回路具有无级变速、恒功率控制、自锁制动等特点。

      图中变量泵2为斜盘式轴向柱塞泵、变量马达为多作用内曲线径向柱塞式良机变量马达，它通过电磁阀的控制可得两个排量。在内曲线马达的配流轴上，设有夜空变速换向阀(简称变速阀)。当无控制油作用时，马达全部的凸轮都进行分流，马达在大排量大转矩工况工作；当有控制油作用时，变速阀换位，这时马达只有一半凸轮环进行分流，此时排量为原来的一般，马达在高速和相对低的转矩工况工作。变速阀的控制油由补油液压泵供给，通过二位四通电磁阀即速度选择阀14，可选择压路机的2当速度。

      在改系统中，当变量泵2的操纵杆处在中位时，由补油液压泵来的控制油杯伺服阀4截流，伺服缸3在中位，斜盘倾斜角为零，此时，压路机处于停车状态；当推拉操纵杆，使伺服阀4动作，控制油进入伺服缸3，使伺服缸的活塞移动，由于活塞杆又与斜盘相连，带动斜盘倾角变化，从而是排量发生变化，实现其无极变速。

当由于某种原因，而是变量泵2的输出压力升高，闭式油路中高压腔压力增大，这时高压油通过梭形阀6作用于顺序阀5。当这个作用力大于顺序阀5的调整压力时，顺序阀5动作，使通向伺服阀4的控制油路切断，故伺服缸3在弹簧作用下动作，使变量泵2的斜盘倾角变小，即排量减少，从而实现恒功率控制。

      当闭式油路由于泄漏而使油液不足时，由补油液压泵的液压油可通过补油单向阀8(或9)想低压管路进行补油，并降低管路中的油温；当低压管路油压大于溢流阀7调定的压力是，从补油液压泵来的剩余油，全部通过溢流阀7流入变量泵壳体，对泵进行冷却和润滑。

      高压安全阀10(或11)是防止系统双向回路中格的压力峰值超过所调定的压力而设置的。当回路压力超过此值时，高压安全阀就打开使系统卸压。

      制动机构包括液压制动与机械制动两部分。当行走操作杆拉到中位式，变量泵的排量变为零，即闭式油路实现液压制动。此时定量马达在行走惯性的作用下，瞬间处于泵的工况，而变量泵则处于马达工况。机械制动是由安装在后轮行走马达上的紧急制动和停车用常闭式制动器23来完成的。当制动液压缸内无压力油是，在弹簧作用下制动器压紧摩擦片，是电动机的轮毂停止转动，实现停车制动。当紧急制动阀17在图示位置时，压力油进入制动液压缸内压缩弹簧，使制动器松开。当在坡道上停车或液压系统由故障失去自锁制动而需要紧急制动时，推动紧急制动阀17使其动作，此时制动液压缸接通油箱，制动盘自爱弹簧作用下压紧，实现压路机的紧急制动。

      当需要牵引压路机时，通过拖车阀15动作，使制动液压缸接通转向系统。当方向盘转动时，可向制动液压缸内供液压油，是制动解除。另外，在制动油路内设有安全阀16用以反之制动油压过高而损坏元件。

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