内燃机拉缸是什么？如何预防

      在徐工装载机配件中，内燃机会出现拉缸这种故障状况，是指气缸与活塞或活塞环相对运动表面相互作用而造成的严重表面损伤，一般多发生在内燃机大修以后初期。气缸拉伤后，机油会窜入燃烧室，排气管中有蓝黑烟排除，造成燃烧室大量积碳，同时可燃气体漏入曲轴箱内，会稀释机油。严重时从机油加注口内可看出有“喘气”现象，并会窜出右眼。同时，内燃机活塞有敲击声，内燃机的功率不足。

      徐工装载机配件内燃机拉缸的主要原因有以下几个方面：

      (1)活塞和气缸套的尺寸精度不够，以致其配合间隙过小。

      (2)活塞和气缸套之间的润滑不良，甚至发生干摩擦。

      (3)活塞环折断、咬死在活塞上，或活塞环开口间隙过小。

      (4)机油不清洁，含有大量杂质。

      (5)内燃机冷却不良，以致机温度过高。

      (6)内燃机大修后没有经过磨合实验而长时间高速大负荷运转。

      对气缸拉缸主要应从以下几个方面来预防：

      内燃机运转时，必须保持正常温度；起动内燃机前，应检查机油面，那必须使机油量达到规定要求；新的或大修后的内燃机，在跑合期限制最高转速；活塞与气缸配合，活塞与活塞环的装配要符合技术规定；装配时，零件必须清晰干净。

      以上就是我徐工装载机配件销售商为大家讲解的关于内燃机拉缸的问题原因，以及简单的预防方法，希望以上内容能够帮助到大家。