徐工装载机配件中液压油的物理化学性能(上)

     液压油是徐工装载机配件中的重要组成部分，主要作为液压系统的液体介质，传递能量，今天，我们就其物理化学性能进行讨论。

     1、比重。液压油的比重岁油的种类，年度的不同，大小不一，因液压系统中使用的液压油的比重影响到液压的粘性系数，在泵的吸入阻力，压力损失，管路阻力的计算中很重要。所以液压系统希望所用液压油的比重小。

     比重是用20℃时的油品与4℃时的同体积的水德重量来表示。矿物油型液压油的比重为0.85~0.95，抗燃液压油的比重在1左右。

     2、颜色。颜色可以表示液压油中烃的氧化物及硫化物出去程度，对新油来说，便是精致程度的好坏，在使用过程中则表明液压油的氧化、变质的程度。如液压油在使用中，颜色变为乳白色，内中必有水或气泡存在；颜色变深，就是液压油的氧化宾至，因为胶质有很强的着色力，重芳烃也有颜色。通常为了便于检查液压油的渗漏和辨别液压油的品种，而将液压油染成某种颜色。所用的燃料不应当与液压油的组分发生化学作用，并在工作过程中不应褪色。

     3、粘度。粘度就是液体的内摩擦力。润滑油受到作用力的影响而发生相对位移时，油分子间产生的阻力，使油无法顺利流动，其阻力大小称为粘度。粘度是润滑油料的重要指标，是选用油的重要依据。大多数润滑油是根据粘度划分牌号的。

     粘度大致可分为：动力粘度、运动粘度和条件粘度。

     (1)动力粘度。有面积各位1平方厘米，相距1厘米远的两个油层，当其中一个油层对另一个油层，以每秒1厘米的速度相对运动时所产生的阻力即为动力粘度。如果阻力刚好等于1达因，1/981克，则叫做1泊(克/厘米·秒)，使用单位是泊的百分之一，为厘泊。

     (2)运动粘度。运动粘度是动力粘度与该液体在同一温度下密度的比值：运动粘度=动力粘度/液体的密度，单位是沲(厘米²/秒)，使用单位是沲的百分之一，为厘沲。

     (3)条件粘度(相对粘度)使用各种粘度计所测得的粘度，一条件单位表示。条件粘度有恩氏粘度、赛氏粘度和雷氏粘度几种。

     4、粘度-温度性能。液压油的粘度-温度性能，是表示液压油的粘度岁温度变化的程度。表示粘度-温度特性的方法是用粘度比。即用油50℃粘度与100℃粘度的比值来判其粘问特性的好坏。粘度比下。表示油粘度随温度变化小，粘温性能好。

     粘度-温度性能是液压油的一项重要指标，特别市工作再环境温度变化剧烈的液压设备，粘度-温度特性更为要紧，粘度指数高，环境温度虽剧烈变化，粘度变化小，对液压系统工作影响小，反之工作就产生困难。

     以上就是徐工装载机配件商为大家介绍的液压油的部分物理化学性能，下次我们将继续探讨液压油的部分物理化学性能。