徐工装载机配件中液压油的物理化学性能(下)

     上次我们为大家介绍了液压油的比重、颜色、粘度、粘度-温度性能等物理特性，今天我们就液压油的化学性能继续为大家做具体介绍。

     1、酸值。酸值是中和1克润滑油中的全部酸性物质所需氢氧化钾的毫克数。

     酸值过高油容易变质，同时还会腐蚀金属，在有水存在的条件下，其腐蚀性会增大。液压系统不希望用酸值高的油。但也不能认为三只越小越好，液压油中常用的一些抗腐抗磨剂、防锈剂本身都是高酸值的。由于腐蚀是由无机酸和低分子有机酸产生的，这些高分子有机酸组成的添加剂，虽使油的酸值提高，但不产生腐蚀。

     2、腐蚀。腐蚀主要是由烃油的氧化产物和金属反应的关系，一些油料的精制过程不当的情况下，仍会还有少量的活性硫化物及低分子水溶性有机酸，这些物质对液压系统设备的金属材料都会产生腐蚀，所以液压油要求腐蚀试验合格。

     评定方法一般用T3铜片100℃，3小时做腐蚀试验。对一些特殊要求的液压系统，可用铝、铸铁、钢等金属在要求的条件下进行试验。

     3、闪点。闪点就是将油料在规定的加热条件下加热，它的蒸汽与周围空气形成混合物，当火种接近时发生闪火的最低温度。

     根据闪点可以知道油中含有低沸点的馏分的程度，闪点高，表明低沸点馏分少，油料在高温下的安全性好，闪电地就不宜在高温下使用。对高温条件下工作的机械要注意闪点，以利安全。

     8、凝点。当油料失去流动性而具有塑性体的性能时的最高温度称为凝点。

     液压油的低温流动性对于在低温条件下工作的机器(如用于室外的机械)特别需要，因为冬季寒冷地区开始起动时，油温一般都要低于-10℃一下。如果液压油不能具有好的低温流动性，势必要给工作带来很多阻碍。液压油流动性好坏，与凝点有关，一般认为，在凝点以上10℃，液压油的流动性是很好的，起动容易。

     以上就是徐工装载机配件商为大家介绍液压油物理化学性能的全部内容，希望以上内容能让大家更好的了解装载机中使用的液压油，在日常工作中帮助到大家。